MotoKlinika Zbigniew Książek - Legionowo ul. Wrzosowa 11a

UKŁAD KIEROWNICZY TO JEDEN Z NAJWAŻNIEJSZYCH PODZESPOŁÓW W KAŻDYM AUCIE.
ABY UKŁAD TEN MÓGŁ SPRAWNIE DZIAŁAĆ NALEŻY USTAWIĆ W NIM ODPOWIEDNIE KĄTY M.IN.:

- ZBIEŻNOŚĆ (1) TO RÓŻNICA ODLEGŁOŚCI MIĘDZY OBRĘCZAMI KÓŁ MIERZONA Z PRZODU I Z TYŁU KRAWĘDZI OBRĘCZY. WYRÓŻNIAMY:

- ZBIEŻNOŚĆ DODATNIA,
- ZBIEŻNOŚĆ UJEMNA (ROZBIEŻNOŚĆ) (2),
- ZBIEŻNOŚĆ CAŁKOWITA.

- KĄT POCHYLENIA KOŁA (3) TO KĄT ZAWARTY MIĘDZY PŁASZCZYZNĄ KOŁA A PROSTĄ PROSTOPADŁĄ DO PŁASZCZYZNY PODSTAWY.

- KĄT POCHYLENIA SWORZNIA ZWROTNICY (4) TO KĄT JAKI TWORZY SWORZEŃ Z PROSTĄ PIONOWĄ PROSTOPADŁĄ DO POWIERZCHNI PODŁOŻA MIERZONY WZDŁUŻ OSI POPRZECZNEJ POJAZDU.

- KĄT WYPRZEDZENIA SWORZNIA ZWROTNICY (5) TO KĄT MIERZONY POMIĘDZY OSIĄ PIONOWĄ PROSTOPADŁĄ DO PŁASZCZYZNY PODŁOŻA, A OSIĄ JAKĄ TWORZY SWORZEŃ ZWROTNICY MIERZONY WZDŁUŻ OSI PODŁUŻNEJ POJAZDU.

ZALETY PRAWIDŁOWO USTAWIONEJ GEOMETRII UKŁADU ZAWIESZENIA:

- DŁUŻSZA ŻYWOTNOŚĆ OPON I ICH RÓWNOMIERNE ZUŻYWANIE SIĘ,
- ŁATWIEJSZE, PEWNIEJSZE I STABILNIEJSZE PROWADZENIE AUTA,
- MNIEJSZE RYZYKO UTRATY KONTROLI NAD POJAZDEM.